零售业已经看到近年来激进的秋千，最重要的是互联网的发明，但更具体地说，亚马逊的诞生和其他成功的在线零售商。为了打击这一变化，世界各地的零售商都动员了他们的业务，为他们的产品提供了以前不合理的运输时间。狗万manbetx手机版登录官网麦肯锡公司很好地总结了这个想法:
"In our view, the answer is clear: the U.S. retail industry, far from being moribund, is experiencing disruption – and reinvention – at unprecedented speed. It’s not a story about the malaise of an entire sector but rather a tale of two worlds. A confluence of trends has changed the playing field, forcing retailers either to adapt and innovate or to suffer painful losses or imminent demise.”
为了解决这些挑战，许多零售商都在努力推动他们的舰队，而其他零售商已经有一段时间拥有自己的卡车运输。一些零售商像沃尔玛一样，自20世纪70年代以来就有了他们的。他们的司机每年为沃尔玛和山姆俱乐部商店提供约4,700分娩。去年，沃尔玛聘请了1,400名司机;今年他们希望雇用更多。
其他公司也在投资自己的卡车车队，如荷美尔食品公司、史密斯菲尔德食品公司和达乐公司。它们现在对运输成本有了更大的控制，通过加强关注和实施更好的解决方案，在不断变化的环境中保持竞争力。在其他地方，凯洛格公司指出，其供应链造成了他们所谓的“严重”成本压力。他们表示，成本压力与司机短缺导致的成本增加有关。为了减少成本压力，他们的策略是利用供应链合作伙伴，通过合作找到更好的解决方案。
除了卡车舰队之外，零售商仍然与最后一英里的物流斗争。至少那是什么公司传达公司。当他们调查了大约230个零售供应链专业人员时发现。根据他们的调查结果，约有96％的受访者认为，在衡量最后一英里的供应链绩效时，客户经验是重要的。调查发现，目前的技术仍未解决客户体验的问题和痛苦。它指出，只有5％的受访者将其目前的系统归功于支持改善客户体验的努力。
另有61%的受访者表示，现有系统根本没有改善用户体验。值得注意的是，89%的受访者表示，他们对如何平衡客户体验需求与不断上涨的运输成本和运输市场的动态没有信心。调查对象表达了他们的担忧，部分原因可能是可用的运输和物流数据性质不同。很多数据被隔离;快速连接这些数据是他们未来几年的最大挑战，也是他们计划投资的领域。
麦肯锡公司假设零售食品行业可以通过添加技术，包括机器人、物联网(IoT)和人工智能(AI)，极大地改善其仓库操作:“多达一半的店内任务可能会实现自动化。”如此卓越的自动化的复杂性意味着机器人可以回答顾客的问题，同时根据顾客的购买历史和品味，默认地为他们推荐新的和合适的产品。狗万manbetx手机版登录官网这些机器人可以执行库存任务，跟踪过期日期，挑选，打包，上架，甚至清理泄漏。技术正在稳步发展，使最普通的任务——包括不那么普通的任务，如制作三明治和沙拉。
在一个零售总释放供应链物流解决方案提供商American Global Logistics的首席执行官Jon Slangerup说:“供应链技术正在复兴，因为零售商寻求数字工具来改变运营的几乎每个方面。”Slangerup表示，四分之三的零售商计划将供应链数字化，全力提供实时可见性和响应性。考虑到它们所处的充满挑战和竞争的环境，这是必要的。
他补充说，随着各方压力的增加，“对零售企业来说，一个运行良好的供应链正变得不可或缺。”持续的关税正在给零售商造成库存波动，促使许多人权衡提前购买商品以避免即将到来的价格上涨的利弊。2018年，美国进口达到创纪录的2160万标准箱，发货人急于在额外关税生效前拿到货物。”
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