每年天气状况使头条新闻，特别是火灾，飓风，洪水等事件。在极端条件方面，他们一直摧毁了人，他们的家，他们依赖的供应链。运输环境从未探讨过广泛采用技术，以帮助预测不利的天气条件，REROUTE出货量和提供实时可见性并控制涉及的货物。
最近的加利福尼亚火灾已经留下了85人死亡，11人失踪，约有14,000所房屋被摧毁。加州主要的太平洋海岸高速公路经历了大量延误，并在主要部分封闭，窒息了重要的卡车运输动脉。加州北部葡萄酒国家的十二次葡萄酒厂被伤害严重或完全被摧毁，因为野火接管了。物流路由受到损坏和阻止的道路，碎片和从细胞塔损伤的拖欠通信基础设施阻碍，禁止正常通信。
在佛罗里达州的其他地方，波多黎各和德克萨斯州的飓风会对最终的端到端供应链产生不利影响，抑制了许多运输方式。机场封闭，铁路交通被暂停。由于洪水，卡车运输极大地中断：带有满载的卡车司机被搁浅，直到洪水和风暴消退。港口也遭受了损坏的设备和设施以及终端和集装箱码的洪水。
最重要的是涟漪效应：由倒置供应链造成的区域可以影响许多其他领域由于供应链的相互连接，天气好的地方。考虑一下：根据国土安全部，U.S.Ferto Rico境内的制造商差不多美国人消耗的所有药物的10％。
“鉴于大波多黎各的大量药品制造，第4类飓风造成的破坏为特定医疗产品产生了短缺，这影响了2017年底和2018年初的流感流行病中美国医疗保健标准。狗万manbetx手机版登录官网
更重要的是，在2018年底，暴风雪击中了大型雪和冰的地区。这些不寻常的条件影响了从未预期这种污垢天气的卡车司机，分销中心和仓库。大西洋和南部国家的许多分销中心和仓库经历过阻塞的业务，因为它们不仅在主要的运输动动脉附近，而且也没有为这种天气做好准备。
两年前，财富杂志写道这是一系列暴风雪在2013年袭击了该国，进入2014年“2014年第一季度帮助经济萎缩了2.1％。在这一情况下，恶劣的天气持久地兑换供应链。卡车和空运couldn’t get to their destinations, mucking up inventory management. That led not only to fewer consumer purchases, but also to companies buying less than they otherwise would."
通过传感器技术，通信网络和基于云的数字平台的进步，可以更好地控制恶劣天气条件的大部分风险。人工智能渗透了所有类型的技术，但是对于运输，当符合某些天气条件或已知的道路被关闭或阻塞时，它有助于立即重新路由货物。
远程信息处理是一个福音控制货物在自然灾害期间。它们不仅确保监测药品等关键货物，以便安全保留，他们还可以更好地了解发生任何自然灾害发生的腐败风险。此外，更好的技术有助于与司机，仓库工人和分销工具管理人员等交通工具沟通，以便在可能有助于保护货物诚信，最终按时交付的情况下转移问题。
虽然我们可能正在经历一种不受欢迎的天气问题，但我们幸运的是要在供应和运输领域进行数字技术。除了更广泛的采用外，它还在自然灾害之前，期间和之后提高和实现迅速和聪明的决策，以减轻这种事件为扩展供应链带来的风险。
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